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商品訊息功能
商品訊息描述
●全機不鏽鋼材質，耐用好清洗
●11人份大小，蒸、煮、滷、燉一鍋搞定
●直導式加熱設計，省電18%
電鍋，就要不鏽鋼的才安心！
全機不鏽鋼材質，11人份剛剛好！
商品說明
【上豪SUN獨家HOU】11人份全機不鏽鋼養生電鍋(RK-1026)
電壓／頻率：110V/60HZ
功率／馬力：700W
容量：11人搶便宜份
本體重量(台)：2.8KGS
本體+彩盒重量(台)：3.4KGS
電線長度：120CM
內鍋直徑：22.7CM
上 蓋材質：不銹鋼#304
本 體材質：不銹鋼#304
內 鍋材質：不銹鋼#304
型號：RK-1026
國際條碼：4712511752380
BSMI：R64074
評價
商品訊息特點
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連鎖書店金石堂今天(21日)公布年度出版趨勢報告，金石堂指出，面對快速變遷的全球政經變化帶來的心靈衝擊，今年度許多暢銷書與市場代表性書籍都與真誠面對自我的勇氣主題相關，「勇」字成為2016年的最能代表出版的關鍵字。至於今年度「年度風雲人物」則頒給讀書共和國社長郭重興與兩性作家鄧惠文。
金石堂公布的2016「年度十大影響力好書」中，「不夠好也可以」、「示弱的勇氣」、「旅行與讀書」、「流」、「下流老人」、「每天來點負能量」等都榜上有名；年度暢銷書前3名則分別為岸見一郎的「被討厭的勇氣」、Peter Su「如果可以簡單，誰想要複雜」以及東野圭吾「解憂雜貨店」。
金石堂指出今年度的閱讀趨勢特色之一，就是關於自我療癒書寫塗鴉的書籍大放異彩，反映在快速變遷的環境下，個人需要心靈的鼓勵與不屈不撓的勇氣來面對嚴峻挑戰，「勇」字成了2016年最具代表性的出版關鍵字。金石堂營運企劃處協理汪信次說：『(原音)金石堂在今年的趨勢中觀察到幾個特別的重點，「心靈勇者」自我療癒的書寫塗鴉、寫字書的大放異彩，「被討厭的勇氣」也是我們今年暢銷書的第一名，所以我們歸納說出今年整個趨勢，我們認為說 「勇字」是我們的一個出版關鍵字。』
至於今年「年度出版風雲人物」由讀書共和國社長郭重興榮獲，讀書共和國在出版景氣低迷的時刻，集團逆勢成長到目前將近40家出版社的規模，堅持編輯為出版靈魂的理念備受肯定；心理醫生同時也是兩性暢銷作家鄧惠文，擅長以細膩而自成一格的觀察與分析征服讀者，今年新書「不夠好也可以」更直視個人內心的幽暗，被認為是更靠近文學的成功嘗試，因此獲選金石堂「年度作家風雲人物」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者陳金寶台北報導】
國道5號13日晚發生遊覽車翻覆事故，造成33人死亡，肇事原因仍待釐清，但司機疲勞駕駛等問題再度引起討論。過去監察院數次因大客車相關問題，糾正交通部與公路總局。
以下為民國92年搶先看至102年間的糾正案：
1.尊龍火燒車事件 監院糾正交通部、公路總局
民國92年尊龍客運變更內裝導致火燒車，造成6人死亡。監察院交通及採購委員會討論後，認為交通部及公路總局未善盡監督與執行車輛的監理機制，輕縱尊龍客運等公司違規變更內裝危害公共安全，顯有違失，通過對交通部、公路總局的糾正案，要求相關單位檢討改進。
監委調查發現，公路總局曾於同年五月辦理客運業者評鑑時，發現尊龍客運一輛大客車安全門通道上設有座椅，但仍登載安全門有標示且正常使用；好用推薦糾正文指出，公路總局早已發現尊龍違規，卻未善盡違規大客車的稽查之責，顯然有縱放尊龍客運公司違法變更內裝而危害公共安全之嫌，導致6名乘客死亡，違失情節嚴重。
糾正文指出，交通部也未依車輛型式安全與品質一致性審驗作業要點的規定，確實於指定地點選舉同型車輛進行實車檢測，也未善盡監督車測中心確實執行大客車品質一致性核驗，導致未能查察本案相關大客車違規變更內裝情勢，也有違失。
2.客運超時駕駛 勞委會交通部遭糾正
國道客運疲勞駕駛肇禍事件頻傳，民國99年監察委員程仁宏指出，客運司機超時工作，勞委會未能落實追蹤管考，交通部也沒有訂定合理駕駛時間，兩機關均遭監察院糾正。
監委程仁宏、趙昌平提案糾正勞委會與交通部。程仁宏說，民國94年至98年，國道客運發生6件重大交通事故，造成21人死亡、60人受傷，主要是因疲勞駕車或精神不濟而肇禍。
監委表示，交通部應該研擬各項改善措施，例如職業大型車駕駛員回訓制度；國道客運駕駛出車前檢測記錄血壓、體溫、精神狀態；長途客運配置雙駕駛或中途轉運站替換駕駛；裝置車上防睡警示裝置、行車監視器等以及將行車紀錄器納入行車安全取締依據。
3.漠視靠行遊覽車安全 監院糾正
嘉義縣阿里山鄉民國99年12月發生靠行遊覽車失控擦撞山壁，造成4死、24傷。時任監察委員程仁宏表示，「靠行、老舊、超高」遊覽車事故發生率高，交通部長期漠視而遭監察院糾正。
監委指出，交通部長期漠視遊覽車靠行情形衍生的問題，也沒重視近年老舊遊覽車輛事故發生率確實較高，未能有效保障旅客及行車安全。
4.遊覽車意外頻傳 糾正交通部
監察院糾正案文指出，遊覽車事故頻傳，民國95年「梅嶺大車禍」造成21人死亡，交通部曾痛定思痛，提出駕駛人管理、靠行制度管理等6層面改善計畫，但執行成效不彰，這幾年還是陸續發生多起遊覽車重大意外事故，包括民國101年7月7日載運哈爾濱中國大陸觀光客的遊覽車，在國道3號新竹香山路段翻覆，造成司機死亡、多人輕重傷。
當時監委們調查發現，如果以95年「梅嶺大車禍」為基準，車禍發生前5年（91年至95年），每年平均發生7.4件遊覽車事故，車禍發生後5年（96年至100年），每年平均發生13.2件遊覽車事故，增加比率達78％。
糾正案文說，交通部不能有效遏止遊覽車意外事故，損害觀光優良形象，並通過監察委員劉玉山、趙昌平及陳永祥提案，糾正交通部。
5.遊覽車意外頻頻 糾正交通部、公路總局
民國101年12月9日，新竹縣尖石往司馬庫斯的道路，一輛大客車疑因熄火倒退滑落山谷，造成車內13名乘客死亡；隔天另一輛大客車也在阿里山台18線，失控撞路旁護欄翻覆，造成15人傷。監察院通過監委程仁宏、楊美鈴、葉耀鵬提案，糾正交通部、公路總局。
糾正案文強調，分析99年至101年間75件遊覽車事故肇因，人為因素占總發生事故72%，多屬駕駛人不當操作；現行初次登記為遊覽車駕駛人的認證程序，以及職前專案講習機制，不盡妥當，也欠缺完善實際道路駕駛訓練因應配套機制。
6.太魯閣翻車事故 糾正公路總局
民國101年5月9日一輛遊覽車行經花蓮太魯閣錦文橋上坡時，疑似熄火倒退撞毀路旁水泥護欄，整輛車翻覆墜谷導致15人受傷，而遊覽車駕駛竟然沒有大客車職業駕駛執照。
糾正案文表示，公路總局受交通部委任辦理遊覽車客運業營運管理考核業務，卻沒有督促所屬落實查核，任由世通遊覽公司長期僱用無大客車職業駕駛執照者，沒能及時查處改正，導致事故發生，嚴重危害旅運安全；監察院糾正公路總局。2017/2/15
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